Budowa obwodnicy Chełmca obejmuje budowę odcinka drogi jednojezdniowej, dwupasowej klasy technicznej GP wraz z budową obiektów inżynierskich, przebudową i rozbudową dróg poprzecznych oraz budową i przebudową infrastruktury technicznej związanej i niezwiązanej z drogą, w szczególności:

• roboty przygotowawcze,
• wycinkę kolidujących drzew i krzewów,
• rozbiórkę kolidujących obiektów kubaturowych,
• rozbiórkę ogrodzeń,
• zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej – humusu,
• rozbiórkę istniejących nawierzchni dróg wraz z oznakowaniem i innymi elementami dróg,
• budowę odcinka drogi krajowej nr 28,
• budowę dodatkowych jezdni w pasie drogi krajowej,
• rozbiórkę i budowę zjazdów,
• przebudowę wlotu ronda na połączeniu projektowanej obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 28 z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 28 (ul. Limanowskiej) i drogi powiatowej nr 1583K,
• przebudowę ronda na połączeniu projektowanej obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 28 z drogą powiatową nr 1551K w ciągu ul. Marcinkowickiej,
• budowę chodników,
• budowę obiektów inżynierskich w ciągu projektowanej obwodnicy wraz z elementami towarzyszącymi,
• budowę odwodnienia drogi – rowy, odcinki kanalizacji deszczowej, przepusty,
• budowę urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, ekrany przeciwolśnieniowe, osadniki i separatory, płotki naprowadzające,
• rozbudowę drogi gminnej nr 290000K ul. Batalionów Chłopskich,
• przebudowę drogi gminnej nr 290010K ul. Leśna,
• rozbudowę drogi gminnej nr 290022K ul. Węgrzynek,
• budowę i przebudowę urządzeń infrastruktury technicznej,
• wykonanie oznakowania poziomego i pionowego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• budowę stacji meteo,
• nasadzenia drzew.
• wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne,
• przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, w tym zimowe utrzymani,
• wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia obwodnicy do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z remontem nawierzchni dróg przekazywanych samorządom po oddaniu obwodnicy do użytkowania i zmianą organizacji ruchu,
• zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy,
• wykonanie wszelkich innych robót i opracowań jakie okażą się niezbędne dla zoptymalizowania u zrealizowania inwestycji,
• Uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.